因为积极的价值标准和深度的思维意识让你静以观风云帷幄视天下
我们,可以冷静吗?
查看( 23 ) /
评论( 18 )
TAG:
-
光耀
发布于2008-01-28 08:56:25
-
上周跟Chris几个聊天,身边的三个朋友春节大都是有出行计划的。
无论如何,春节对于中国人意义是不一样的。
安全平安的春运,需要政府和职能部门的有利协调。
[ 本帖最后由 光耀 于 2008-1-28 09:10 编辑 ]
-
情飞爱情海
发布于2008-01-28 09:33:35
-
中国经济发展的不平衡..倒致南北人力需求差异太大..大家都想着往南方来赚钱..
可是..到回家时..却这么的无奈..这么的痛苦...
真希望可以早点缓解...
-
逍遥哥哥
发布于2008-01-28 10:15:34
-
所以友商网顺势推出,可以消除地域影响,在家即可兼职赚钱

-
萧秋水
发布于2008-01-28 10:57:25
-
是,在未来,在线将是一种趋势,人们可以不必背井离乡了。
-
海的女儿
发布于2008-01-28 12:11:00
-
太多的悲欢离合,太多的无法想象。
-
微尘
发布于2008-01-28 12:30:12
-
和谐社会中的不和谐音
-
萧秋水
发布于2008-01-28 12:36:39
-
吴晓波:盛世与骗局。
转自 mindmeters思维的乐趣
江南大雪。雪花在窗外从从容容地下了一整天。
新年第一次写博客。想起一个朋友写到的一只康熙瓷碗--“看到过康熙年间的一只珐琅彩的瓷碗。深黄的底子,绘着深红和深紫的牡丹。做这瓷碗的人好像很有闲,每一片花瓣都画得精致入骨。深红的那朵,正开到极处,深紫的那朵,还在含苞,但却有无限的生机。我看得仔仔细细,这分明是盛世才有的牡丹。”
盛世的牡丹,应该是从容的牡丹。
如果2008年是一个盛世,一切是不是也应该象窗外的大雪一样,是从从容容的?我们能从容的回首,从容的思考,从容的了望,从容的写每一个字,从容的评判每一个事件吗?我们有心思把一片花瓣都画得精致入骨吗?
我觉得很难。这是一个人心浮躁的盛世,这是一个危机四伏的盛世,这是一个半遮**的盛世。
自《激荡三十年》完成之后,一直没有写字。
不写字的原因,是在内心原谅自己的懒散。我已经忙了三年多,好不容易从火线上连滚带趴地撤下来,也应该给自己一点放纵的时间。我无法声色犬马,我不会肉池酒林,我没有行走狂歌,我总可以,不写字吧。就一个月,不写字。
不写字的另外一个原因是,新生的彷徨与恐惧。在那本书中,我掩盖和克制了太多的忧患--我觉得在那样的文本创作中,我没有资格把这些情绪内嵌在应当客观冷静的事实叙述中。其实,在很多人看来,我已经太感性和抒情了--而此刻,我却开始被这些情绪缠绕。
也许历史上的每一个盛世都是骗局。
【】不写字,在看书。
《不顾诸神》,爱德华·卢斯。关于当代印度的美国式观察,笔调类似奈保尔,好比一辆奔驰车开过泥泞的东方乡村。
《中国纪事》,许知远。在中国的观察家中,唯许知远的笔调酷近奈保尔,他新出版的《中国纪事》是又一次放弃整体体例的文本尝试, 这种写作手法非常的精致和迷人,倒算得上是一种“盛世的写作”。这家伙没有送书给人的习惯,下次见到他,要让他改。
《下一轮伟大的全球化》F·米什金。对后进国家的金融体制研究很成体系,可以与萨克斯的《贫穷的终结》放在一起读。
《西方的没落》,斯宾格勒。“黄昏时分,你看到花朵一朵接一朵在落日中闭合,此时,你不由得会产生一种奇异的感觉--即面对着茫茫大地上这盲目而梦幻般的生存而产生的一种不可思议的恐惧感。”这是下卷的开卷之词。
《安迪·格鲁夫传》 泰德罗著。他写的《影响历史的商业7巨头》是近年看到的最优秀的商业读本,此书中规中矩,堪称上乘,是方兴东推荐给我的。
【】
雪下得还很大,今天晚上约人在胡雪岩故居中吃饭。
定的那个厅据说是胡氏当年最宠爱的小妾所居,掾高屋大,冷冷清清,四壁已无体温。想当年,中国首富一家人,雪夜围炉,暖一壶黄酒,不知他们说的是哪朝旧事。
我们能够无比冷静地在岁月中苍老吗?
-
萧秋水
发布于2008-01-28 12:36:50
-
黄一琨:僵尸
转自 mindmeters思维的乐趣
马上就要回家过年了。今天看到关于女大学生冷静被挤下站台身亡的报道,两篇报道都提到了一个细节,当冷静掉下站台,发出呼唤之后,人群仍然“像僵尸一样往前挤”。
传神,彻骨,让人为冷静哭,为我们这个所谓的转型时代哭。今天,人们不像几十年前那样,穿着一律的蓝色、绿色外衣,但是表情仍然一律像僵尸一样,电梯里,站台上,斑马线边,所出皆然。附带着连人们开的私家车,养的宠物狗,都齐刷刷地带上了主人们那种德行。
这个时代实在不令人着迷!
-
萧秋水
发布于2008-01-28 12:37:02
-
早上,外甥女给我打电话,让我春节回家,对她们解释,路况太拥挤,北方太冷,所以要等春暖花开,二宝说:二姨,不要骗我啊,明年一定要回来。
她们还小,不能理解这种拥挤,而我希望,等她们长大以后上大学的时候,春运已经成为历史名词。
这两天,听的最多的话,是关于回家的。虽然我以不回家来作为避免,但是我仍然关注着春运的进程,希望早日得到纾解,人们能够轻松地踏上回家的路程。
如果需要反思,春节过后吧。当然,不要好了伤疤忘了痛。毕竟,每年一次,是很恐怖的事。
-
萧秋水
发布于2008-01-28 12:37:14
-
我怕挤,从小到大,一直如此,很多时候,我都会因为怕挤而放弃。
记得看《不朽》时,里面有一个章节,是阿格尼丝设想她父亲,如果身在将沉的船只之上,如果必须要挤才能获得生存的机会,那么,他会放弃,会宁愿与船共沉也不愿意通过拥挤来去获得机会。
我想,我也是。
但个体的选择,不等于对群体的选择漠视。我能够理解,千里之外的人们对家乡的渴望。风雪是天灾,但证明了我们的防御机制何其落后;人祸之后,更是折射出太多。发人深思。
-
微尘
发布于2008-01-28 12:43:29
-
本案例绝不是特例
看看北京挤公交的
再想象一下泰坦尼克事件如果发生在中国
礼仪之邦都快成故事了
-
小思其
发布于2008-01-28 13:11:54
-
(转:在QQ上被删掉的文章。)
春运刚刚开始,悲剧就抢先上演。1月13日,在芜湖火车站,一位女大学生被人流挤下站台,被尚未停稳的火车轧成两截。大多数中国人都能够想象那种疯狂拥挤的场面,都会相信这并非特别意外的事故。第二天,在长沙火车站,百余持票的大学生被赶下火车,在寒风中无人理睬,事后铁路方解释是因为超载,在记者追踪之前连一句道歉都没有。后一起事件,正是对前一起悲剧的解释,那就是铁路运输冷酷的服务,取消了乘客对它的最起码的信任感。
网络上很多人谈到国民的素质,认为那位不幸的女大学生是被素质低下、不懂得排队文明的乘客害死的。这并没有说到点子上。首先,就算存在乘客素质问题,那也不是天生的,而是被社会尤其是被铁路服务塑造而成的。其次,同样的这些人,让他们去赶飞机,未必会在候机厅里挤成这样。
航空公司的服务也有很多问题,但至少还有一个基本的底线,那就是大多数乘客都知道,买了票就意味着可以上飞机。如果因为超载等原因不能登机,航空公司至少还知道解释、道歉、转签甚至赔偿。一张机票或者火车票,就是一纸合约,是承运方运载和服务的承诺。如果连基本的运载承诺都没有,为什么还要买票呢?荒唐的是,长沙火车站的事件表明,乘客从来就没有从铁路运输部门得到过这样的承诺,他们知道光有票还不行,还要跑和挤,否则你也可能赶不上车,甚至上车了还有可能被赶下来。在这种情况下,你能对国民素质抱有多高的期望呢?
也不要以为这只是春运人多的特殊意外,铁路服务平时就很懈怠,春运期间更加手足无措。本人因为有些恐高,出差或旅游喜欢选择火车。我从不去挤春运(一听见电视上假装不懂国情高唱《常回家看看》就生气),也几乎不在黄金假期出游(不明白交通拥挤和恶劣服务是一种什么样的享受),但是也常常在火车站发誓,下次一定要去忍受飞机。去年夏天在长沙站,一进候车室,那种燥热、肮脏、恶臭和喧嚣,直令人作呕。列车晚点了,但是没有任何提示。检票口前排着长队,异常拥挤。我前往一个收费的所谓贵宾候车室(其实就是隔离开来的一个提前上车通道,也少不了拥挤),但服务人员态度恶劣,气得我又退出来。再回到长队后面,排了一阵才发现已经是另一次车的检票了,我要上的车已经悄悄开走了。这时你不会指望有人来帮助你,到售票大厅去排队半价退票吧。你想多问一句,退票员理都不会理你。在这种环境中,你能拒绝拥挤吗?
我多次乘坐欧美的火车,我不得不崇洋媚外地对你保证,那绝对是一种享受。虽然肤色和语言不同,但你拥有比在祖国和同胞面前更多的信任感,不用担心有人拿着喇叭对你大喊大叫,不用担心有人来赶你下车,不用担心车上穿制服的人推销假冒伪劣商品,不用担心餐车里的饭菜又贵又难吃,更不用担心一言不合就被乘警暴打一顿(这是我还是一名大学生的时候的悲惨经历,现在的乘警大概不会这么没人性了)。你可以选择不同的公司,挑刺他们的服务质量、车次安排和行车质量,你甚至可以因为不喜欢某个公司的广告或者标志而拒绝它。在这种环境中,你还疯狂地拥挤干什么呢?除非你在搞行为艺术,用来同情中国的乘客。
我的亲身经历告诉我,在管理混乱的火车站,在不被信任的列车上,文明人也会变得野蛮。从这个意义上说,中国的铁路系统其实是国民素质退化器。
-
光耀
发布于2008-01-28 14:01:15
-
种种春运悲剧的症结其实简单:交通运力远远赶不上客流增长速度,微观经济学讲就是供不应求。
1400万人的城市,每天可能数十万的出行量,很难有国家的交通体系是可以容纳的。1个深圳就是3个丹麦,一个深圳的大工厂差不多就是哥本哈根了。
种种问题由此而生。
解决措施,可以政府主导,然后开听证会。
比如春运分段放假等等。这种思维才是切实的解决方法。
-
萧秋水
发布于2008-01-28 14:06:06
-
春运分段放假的可行度比较低。谁先放、谁后放?城市之间、企业之间,如何协调?
-
光耀
发布于2008-01-28 14:32:59
-
QUOTE:
原帖由 萧秋水 于 2008-1-28 14:06 发表
这是政府应该思考的事情,当然调控并不意味直接的行政干预。
春运分段放假的可行度比较低。谁先放、谁后放?城市之间、企业之间,如何协调?
比如对于错开春运假期放假的企业给予适度税收优惠。
比如给予春节不回家的在外务工人员给予补助。
当然虽然是治标不治本的举措,更多的需要大家聚思。
-
微尘
发布于2008-01-28 16:35:37
-
还是中国人太多
-
光耀
发布于2008-01-28 16:44:38
-
QUOTE:
原帖由 微尘 于 2008-1-28 16:35 发表
一语中的,还是你直接。
还是中国人太多
-
小思其
发布于2008-01-28 16:51:45
-
还是区域发展不平衡造成的
谁愿意背井离乡到外地打工呢,如果在家乡能够就业,只要跟在外打工相差不是太多,相信不会有那么多人外出的。
也不会有“春运”这一中国特色了!
标题搜索
日历
|
|||||||||
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |||
| 1 | 2 | ||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |||
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 31 | |||||||||
我的存档
数据统计
- 访问量: 5956
- 日志数: 95
- 图片数: 8
- 书签数: 1
- 建立时间: 2007-09-27
- 更新时间: 2008-08-12
